自動車用内視鏡は、自動車の修理とメンテナンスにおける7つの主要な問題を解決します
自動車用内視鏡は、実際には一種の産業用内視鏡です。基本的な原理は、光学的手段を使用して、密封された物体の内部状態を小さな穴を通して伝達し、次に光学画像を評価、検出、および診断することです。
自動車のエンジンが故障した場合、従来の診断方法は、メンテナンススタッフの個人的な経験に基づいてシリンダーの問題を判断し、音を聞くことです。特定のシリンダーは、車のエンジンを分解して決定する必要があるシリンダーです。"原因"。これはエンジンの分解を検出するのに非常に直感的ですが、時間と労力がかかり、費用がかかります。コンポーネントを分解して組み立てるたびに、パフォーマンスに多少の影響があり、耐用年数が短くなります。自動車の内視鏡を使って車のエンジンをチェックすると、スパークプラグの穴や燃料噴射ノズルから、カーボンの堆積物や異物など、シリンダー内のさまざまな故障を直接観察できます。内視鏡。したがって、自動車のメンテナンスでは、自動車の内視鏡を使用して、自動車のエンジン、シリンダー、燃料パイプ、エンジン、マフラー、搬送システム、ディファレンシャル、水タンク、燃料タンク、ギアボックス、摩耗、炭素堆積物、詰まりなどを検出および診断することに成功しています。 。、作業効率の向上、修理コストの削減、
次に、自動車のメンテナンスや修理に自動車内視鏡を使用することで、どの不治の病を解決できるかを1つずつ説明します。
1.ピストンおよびスパークプラグのカーボン堆積物の検査
炭素堆積物検査は、次のように判断できます。 "崩壊"つまり、車のエンジンを分解したり、フィードバック電圧の変化を観察したりしますが、これら2つの方法には比較的高い専門的要件があります。自動車の内視鏡を使用して車のエンジンをチェックしながら、スパークプラグの穴やスプレーオイルノズルを通過することができ、シリンダー内のさまざまな障害を直接観察できます。
2.排気管の内壁
自動車の内視鏡で排気管の内壁を検査すると、排気管の壁に小さな溶接穴があることがわかります。
3.自動車部品検査
自動車部品の内部にひび割れや色素沈着などがないか、試験穴が曲がっているか、最小径が4MMであり、通常の試験を直接観察することはできません。
4.自動車の鋳物の検査
自動車鋳物の検査は、主に製品内の不純物やトラコーマをチェックすることです。
5.エンジンシリンダーの検出
6.エンジン排気触媒の検出
7.シリンダーヘッド検査
また、自動車用内視鏡は、ギアボックス検査、水槽、燃料タンク検査、燃料噴射孔検査などにも使用できます。
したがって、自動車内視鏡は、自動車愛好家が自動車の状態を理解するためのアーティファクトであるだけでなく、自動車のメンテナンスの分野で車両を非破壊検査するための新世代のメンテナンスツールでもあります。
